All posts tagged "UBER事件"

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  Uber的存在價值（阿諾）

  起訴或不起訴？於律政司而言，是一個難題。

  • Posted September 9, 2015
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  Hong Kong is dumbing down

  對Uber採取行動不會消滅共享經濟，科技只會繼續擾亂市場，改變行業。干預繼續擴大。下一波，可能是當「警方收到投訴」後，就會在airbnb預訂房間，放蛇扮旅客拘捕平民百姓。

  • Posted September 8, 2015
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  保電車 靠Uber

  阿Sam劈頭就話：「Uber創新在於，只要更有效運用車輛，就可以減少（整體）擁有私家車的需求。」

  • Posted September 1, 2015
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  創科局所為何事（卓文）

  疑似未來創新及科技局局長楊偉雄先生，在公開場合盛讚Uber營運創新。不過後來補鑊，強調創意工業也需守法。他這番言論，反映創科局面對的困境。

  • Posted August 31, 2015
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  Uber會在香港落地生根

  創新科技，單純的先進沒有意義，最終還是要以民為本。我是衷心相信Uber或類似的叫車服務，最終會在香港落地生根。最壞的可能性，是我們被周邊的二線，甚至三線城市所超越，才猛然發現錯過了最佳時機。

  • Posted August 25, 2015
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  「積極不干預」與「適度有為」下的分享經濟（曾國平）

  大約半年前，我跟兩位欄友開始討論分享經濟（sharing economy），介紹如Uber等利用新科技、協調資源共用的公司。

  • Posted August 25, 2015
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  Uber何罪？（何民傑）

  據說，自從Uber在港堀起，的士牌炒價回落十萬大元，所以令一班靠炒的士牌發達的牌主非常焦急，群起反對Uber。

  • Posted August 21, 2015
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  勿讓創新科技衝垮產業（陳建強 ）

  在新舊的對弈下，我們只能秉持依法守法，以及現有產業秩序不會即時遭到衝垮的立場。

  • Posted August 21, 2015
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  創新創業 港法律要與時並進（黃錦輝 ）

  香港一直積極維持自由市場經濟，理論上不應干預如Uber般的數碼「共享經濟」商業運作，但無奈現時的法律未能配合新發展，難免窒礙這類數碼商務在港發展的潛質。

  • Posted August 20, 2015
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  的士羅生門（林燕玲）

  這種模式，套在不同行業，若行得通，分分鐘便是另一個行業的Uber。世界在變，做人還是居安思危，的士業現在的處境，將來其他行業可能也要面對。

  • Posted August 19, 2015
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