原文刊於信報財經新聞
央視新聞報道,南韓總統辦公室通報,美國同意南韓晶片製造商三星電子和SK海力士,向其位於中國的工廠提供設備,毋須其他許可。
美國早前對輸往中國的晶片設下限制,針對的包括先進製程半導體和晶片製造設備等。去年,三星和SK海力士獲得美國商務部的批准,可以在一年內提供在中國生產晶片所需的設備,毋須申請額外的許可。
市場調研機構Canalys最新數據顯示,小米(01810)手機於今年首季在中國市場市佔率達19%,位居榜首,按年增長5個百分點。
美國特朗普政府近期的關稅政策反覆無常,近日又全面禁止輝達(Nvidia)向中國出口特供版人工智能(AI)晶片H20,令輝達需要減記55億美元庫存與採購費用,股價單日重挫近7%。
Google DeepMind行政總裁、諾貝爾化學獎得主哈薩比斯(Demis Hassabis)警告,世界正在接近實現「通用人工智能」(AGI)的最後階段,但社會尚未準備好迎接這種能達到人類認知能力的AI系統。
美國科企Anthropic聯席創辦人及行政總裁阿莫迪(Dario Amodei)發表文章指出,人工智能(AI)技術勢不可擋,惟可解釋性(Interpretability)才是業界與政策制定者應該關注的焦點。
歐盟日前啟動人工智能大陸(AI Continent)行動計劃,敲定逾2000億歐羅龐大投資細節,標誌AI政策出現重大轉向。
面對航空營運日益複雜的挑戰,國泰(00293)綜合運作中心(IOC)近年積極引進人工智能(AI)輔助決策,並且同步重塑辦公空間,希望藉此打破部門隔閡,促進跨部門以AI工具即時溝通與協作。
作為本港航空業界的代表,國泰航空(00293)早就引進人工智能(AI)解決方案,涵蓋辦公效率、維修管理、航班調度、客戶服務及內部排班等多個應用範疇。