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Google Map的平台經驗(杜志挺)

By on July 30, 2015

 本文作者杜志挺為香港中文大學商學院教授,為《信報》撰寫專欄「商管啟示」

Google Map可以提供幾條路線作為選擇, 並預估到達時間。

Google Map可以提供幾條路線作為選擇, 並預估到達時間。

到美國旅遊租車,自己駕駛是最普遍的選擇。年輕時我曾經多次東西向、南北向,穿越美國各州,看着地圖,每天開車三、四百英里走訪各大學、名勝和國家公園是一大樂趣。手中依靠的是從AAA拿的地圖和各州的介紹,所以能看懂大、小地圖是重要的能力。開車時在東部,一天可以穿越數州,但到了中、西部,可能開了整天,還在同一州。最近幾年偶爾租個GPS,方便許多,但每天近10美元的租金也常常捨不得。

兩周前,利用假期租車從波士頓開車經鱈魚角(Cape Cod)旁的普利茅斯(Plymouth)到紐約,因為是周末,所以車子很多,有些路段會塞車。拜科技進步,這次我用T Mobile的4G HotSpot上網,再連到手機上的Wi Fi。除了上網外,還可以用Google Map,價廉物美。有了Google Map,以前的地圖和GPS都不需要了。Google Map使用免費,這幾年進步很多,愈來愈聰明、好用。

普及後廣告市場非常大

從普利茅斯到紐約,車多但有很多路可選擇, Google Map可以先提供幾條路線作為選擇,並預估到達時間,但真正上路,塞車的狀況還是無法事先預測。前面的路段可能從綠色的通暢,變成黃色的車多,再變成紅色的壅塞。如果這是唯一的路,也沒什麼好考慮的,只好慢慢塞,所幸的是Google Map現在可以持續規劃較佳路線,所以我們遇到幾次Google Map建議:如果改走某路線可以減少幾十分鐘,我們接受了建議。

到了下一出口就轉接另一條路,結果出乎意料,這條路線帶我們走進一個小鎮。這條路如果是在用地圖的年代,是絕不會選擇的。夏天的傍晚時分,小鎮充滿風情,人們漫步在有海、有綠樹、草地之地方。

我們車速不快,三、四十英里,我注意到有些店裏聚了很多人,招牌說着「Sea Food and Clam Chowder」,蛤蜊巧達濃湯(clam chowder)是到美國東岸絕不錯過的美食,小鎮的店能聚集這麼多人,一定有過人之處,只是我們需要趕路只能羨慕一下。從紐約市再開回波士頓,已經不是周末了,所以交通不再擁擠,當然Google Map也沒再建議來時的路,但我已經不記得幾天前匆忙經過的小鎭。

這個經歷指出了幾個商機:開車的目的可能不同,不是每次都需要找尋最短路徑,有時候休閒性質大些,走遠些,但風景優美的路可能是更好的選擇。如果Google Map可以記住我走過的路線,甚至記得哪裏有我喜歡的餐廳,當吃飯時間接近,建議我繞道過去,就更好。這次開車到了接近吃飯時間,我查了一下,前面出口有幾些餐廳,如果錯過,就要再等30分鐘,可惜這些都是連鎖店,因為現在只有連鎖店買得起廣告,小店就不見得可以負擔,但當Google Map完全普及後,將來的廣告市場將非常大。

擴大市場需更多使用者

這裏可以延伸幾個管理議題:(1)如果想要享用個人化服務,就需要開放個人資訊,這樣Google Map才能記住你走過的路,什麼時候去過什麼地方,吃過什麼餐廳,這些不用用戶特別提供,GPS已經提供了所有資料,如果還要有更好的服務,那麼更多的資料就需要釋放出來,例如:喜不喜歡這家餐廳?這趟旅程的目的是什麼?

(2)平台開始時先不收錢,要先擴大市場,要將平台作大,就需要有更多的使用者,所以Google Map不會向消費者收錢,收錢的對象是需要廣告的商店,而廣告費只是眾多收入中的一項。Google Map還可以告訴商店,他的顧客從哪裏來?什麼時候的需求高?什麼樣的廣告容易吸引到消費者?等等,這些都會是之後演生的收費。

(3)平台一旦長成就少有競爭對手,這和搜索引擎一樣。如果消費者在這裏需求得到滿足,就會留在這個平台,當很多消費者留在這平台,廣告主就會進來,雖然當消費者不滿時,很容易離開這個平台到競爭平台,但當這個平台主宰市場足夠長的時間,競爭對手或是萎縮或是退出市場,消費者其實並無太多選擇,這個平台的市場主宰能力就很強大。

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