Call Uber 買花生

8 月 11 日，香港警察放蛇拘補五名 Uber 白牌車司機，並掃蕩 Uber 兩個辦公室，押走三名職員以及公司電腦和文件。

然而這次行動並沒有為我城的管理者和執法者帶來多少讚同。

Uber 帶來的共享經濟革命，並不是第一次遇到建制阻力。這家新創公司在最近兩年，在全球多處都遭到出租車行業既得利益集團的抗議、反對，乃至暴力侵擾，而其應對各地司法和規管的手段，其法律團隊的調整和佈局，不妨說是創業圈的教戰範本。

Uber 的爭議性源於 Startup 的根本特質：破壞性創新。如果我們的社會充滿向上流動的機會，幾乎不會有人肯去冒險干犯既有制度（如考取牌照加入的士行業），更不用為創新而創新了。Startup 是一種商業行為，所有重本投資，都是在考量市場變革衍生的利益而押注，創業者經常要摸索和描畫新模式的合理性，去說服投資者、說服用戶、說服團隊。如果新的模式比既存的更合理，就發揮資本和實業家精神，去改變世界爭出頭吧！

Uber 正正是建基在矽谷很難截的士，灣區尋常是有人無車搭，有車無人搭的問題之上，組織出有效的移動呼召解決方案，並更根本地利用新科技、社會網絡邏輯，把付費體驗變得更流暢，把管制服務水平的權力，歸還到用戶手上。同一系列的問題，同一系列創新帶來的生活改進，在不同國度和地區都經市場證實。

我們在香港，不也在忍受出行載不到車，想揸的士又苦無牌照，被迫為少數持牌屯積居奇的尋租者搾乾血汗，司機的苦澀轉化為乘客的負面體驗，而付款創新之日永不見天？太多問題了！誰敢期望本地政府和既得利益者急市民所急？所以我們早就需要破壞性創新、需要 Startup 創業家為革命衝刺﹐需要打開天窗看見曙光。

在 Uber 進入香港提供服務之前，本地媒體已經開始探討 Uber 模式的是非利弊。土生創業家不曾落後於形勢，CarShare，快的等先行者為了市場份額竟然一閃身就轉戰國內，連在香港市場實驗成長這步都省略了，請大家認真的想想，為甚麼會這樣？香港不是創業天堂嗎？

千萬不要以為大陸市場大，所以投資者和創業家就會受利益導向而跳過香港。新創業務需要找到生存空間，並培養出足夠彈性的經營模式，以備挑戰。香港的政治氣候跟前瞻策略相剋，哪怕由政府提出的改革，從來都只是虎頭蛇尾，一旦面對既得利益者的壓力，我城管治團隊會傾向傳統勢力，是非常容易預期的。

早在 2000 年，在上海搭出租車已可以用電子錢包「交通卡」去支付，港府和其裙帶的港鐵八達通公司還跟的士業界悠閒慢舞，無限期妄想我城經已擁有最領先的支付服務，最優秀方便和安全的的士服務。做官的坐穩穩，做牌主愛加租不愁管制，連做保險的也是穩穩賺，難道市民不該感恩戴德？

業界利益諱莫如深，服務創新的突破點沒有政治制度可以呼應支援，香港的土壤就不見得適宜創業成長。我城足以為之驕傲的兩家 Call Van 創業成功者，在取得千萬美元創投後，還是要出走到國內、台灣和東南亞去為紮實業務尋求獲利點。他們把創意動力投放在海外，而在香港，最近不也是在捱執法單位的棍？

現在終於輪到 Uber 了，創業圈中人心態是等著看戲。如果連 Uber 這麼實力雄厚、技法縱深的過江龍，都打不開盤面，那大家還是疊高枕頭想清楚，可以在香港做些甚麼好了。

在其他國度和地區，要不就是政府相關部份先就新創模式進從調查、研究並提出報告，要不就是出了案子顯示創新者的不周全為市民帶來危機，單純出現傳統勢力抗議的話，對 Uber 而言都是增長機會而非危險，Uber 照顧到司機的利益和用戶的感受，調整服務化解阻力，往往只是時間問題，傳統勢力若不想失勢下陷，亦要更積極地改良自身。不用把 Uber 當作神一般看待，哪怕它打敗仗，只要其帶來的創新是合理的，勢必風行草偃，用者受惠。

不過，梁氏特區政府擁有中國邏輯，那可跟一堆邏輯不同。我們或許快要為政府各部門之間不協調、司法和釋法的程序乖異而變得麻木，當下 Uber 事變正好反映了箇中荒謬。

這邊廂，港府的投資推廣署親自為 Uber 進入香港市場開路、探討法規，讚揚 Uberization 已經成共享經濟的代名詞。如是者，能包容新模式的港府，仿似亦在引入創新的過程中功不可沒。那邊廂，短短數月之間，輿論湧變，導致執法單位放蛇拘捕 Uber 司機。坊間雖然未蠢到覺得 Uber 不是白牌車，但也未聰明到推測得出警方是怎樣證明 Uber 違法，僅可以感嘆當事人「伏已中」，業界也在也為好似有點作為的 InvestHK 興嘆，錯在你叻叻豬。

翌日，社交網絡上支持警方執法、為 Uber 競爭對手喝采的，跟抱怨 Call 不到 Uber ，或恥笑政府出爾反爾的，簡直是一比九十九。如果這是一場公關戰，上半場港府和傳統業界已經是敗到體無完膚。在歐洲，Uber 一再展現愈打壓愈出名愈普及的生命力，莫非香港也將上演同一戲碼？主流評論不再用「傻的嗎？」來形容這場拘捕行動，怕且是因為梁特的中國邏輯已把「不合理」轉化為「可預期」。

年輕人創業，哪有像 Uber 那麼犯得起錯的資本？負面的看，留在這個環境底下講創業，倒不如買多一包花生算了。正面的看，竟然也真的出現了「我要揸Uber」標語的車在路上遊弋。筆者今朝也為了買花生，成功「放蛇」 Call 到一架 Uber Tesla ，司機對香港幾時有真普選表示不方便發表意見，但是開 Uber 搵食一定要「揸住先」。

看來，創造就業、創造收入，才是硬道理，才是香港的核心價值。