自駕車的攔路虎是你和我 (柏拉圖)
本文作者柏拉圖，一個中學考公開試時，次次作文不是攞 E 就攞 F，但又好鬼鍾意發表偉論的偽哲學家。現時是香港 Startup 界中的一顆微塵。 一人分寫兩博 platosays.com 和platoinvests.com
圖片來源：waymo
這個週末在馬路上遇到一件事情，令我有感而發要在這裏發發牢騷。
話說我家附近有一個T字型的迴旋處，星期天我如常駕車回家。我從T字型路口的垂直方向來到迴旋處，向右望望，見沒有車便駛進迴旋處。這時候，一架車從左邊的路口駛近，他本應在讓車的虛線位置停下來讓我先過－－因為我是已經駛進了迴旋處，又是從他的右邊來。但他卻並沒有這樣做，反而是無視我的存在，在我面前直衝直過！還好這不是我第一次遇上這種情況，所以當我望見他時已經特別留意一下， 沒想到真的遇上這種魯莽的司機，完全不顧交通安全、不跟從「迴旋處內車輛有優先權」的規則就衝出來。我特意響按幾聲提醒他，那司機聽見望過來，臉上一點歉意都沒有，反而還睥了我一眼，可怒也！
其實這不是最過分的一次。有一次也是類似的情形，不過我遇上的是一輛單車！那次真是很危險，因為單車速度不快，我要硬生生的煞車讓路給他，否則我是真的會撞上去！ 而且單車是「皮包骨」，撞到他的話後果不堪設想。那次我真是忍不住，馬上往車窗外對他破口大罵，踏單車的反而還理直氣壯倒罵我，說什麼「單車在馬路上有優先權」，所以即使我已經入了迴旋處，也應該是我讓他，氣得我差點跳起來！
這個世界上就是有這種如果不是故意不遵守交通規則、就是連交通規則都不懂的「司機」，所以才發生這麼多交通意外。本來如果大家都跟隨交通規則，我相信以現時的科技，自駕車開上一、二百公里也不會出狀況；不過大家之前可能讀過新聞，說自駕車正式在馬路上測試時出現一些問題；我想問，問題的根源，其實是無人駕駛，還是「有人駕駛」呢？
試想像，一輛自駕車在灣仔告士打道上以時速限制70公里行駛，剛過了演藝學院後準備在雙白線完結之後，就打燈往右轉線過去銅鑼灣方向。這時右手邊那架車的司機，不但超速，還貪圖一時之快，沒有打燈也沒有等雙白線完結，見有一點空位就往左切線過來了。如果是一條只容自駕車的馬路上，應該不會遇上這種事情，亦不需要特別用AI什麼的去學習如何應對這種情況；可惜它們遇上了天生差勁的人類駕駛者。
説回之前的例子，如果因為這位亂切雙白線的司機撞上了新開發的自駕車，社會輿論大概都會集中說無人駕駛的技術未夠成熟… (下省一千字……) 卻無視了這些不守規則的人類，才是製造這突發事情的始作俑者！反而如果一個城市全部車輛都是自駕車，好好遵守交通規則，甚至乎馬路上的無線網絡會事先溝通了互相的位置及將要做的行動，整個交通網絡會是既安全又暢順。
今天自駕車的研發工程師，可能要花上無限時間，「教曉」自駕車如何應對那些魯莽人類駕駛者不能預測的行為；而事實上這些行為可以發生在不同場景及不同情況－－你是根本不能通通預計到的。結果是今天我仍要自己開車，每每來到家附近的這個T字型迴旋處時，都要特別打醒十二分精神，防備這些不守規則的道路使用者。
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