奧迪料今年內地銷量漲逾5%
原文刊於信報財經新聞
圖片：audi at home
隨着近年中國經濟放緩，德國汽車品牌奧迪（Audi）在內地的銷量增幅也在減速，去年更錄得輕微下滑，至今年上半年才回復增長。
奧迪集團市場及銷售董事馮德睿（Dietmar Voggenreiter）【圖】表示， 該公司預計中國銷量今年將增長5%至10%，增速趨向正常化；而對該公司龐大的中國銷量而言，這樣的增長步伐較為健康。他說：「2009至2012年的高增長時代已結束，當時我們每年在中國都有20%至30%增長。」他指出，過快增長會產生銷量波動，令經銷商容易虧損。
他說，奧迪在中國有3000個經銷商，足夠支撐未來增長需要。今年上半年該公司在中、港、澳門銷售了29萬輛，較去年同期升5.9%；上半年全球銷量則升5.6%，至95.3萬輛。去年該公司在中國的銷量按年下跌1.4%，而2014年則增長17.7%。
作為目前內地最大的外國高檔汽車品牌，奧迪早於1988年已進軍中國市場，並授權中國第一汽車集團在吉林省長春市生產奧迪汽車。
馮德睿說，該公司已把旗下主要汽車型號在中國本地化生產，而一些銷量較少的型號，例如TT、Q7、A8、R8和A5等則需要進口。他指出，基於成本考慮，產量少的車款未來仍難以在內地生產。
奧迪去年底在美國邁亞密和三藩市推出住宅汽車租賃服務「Audi at home」後，上周在港推出同類計劃，屬亞洲首個試點，目標客戶為假日用家和較少留港人士。首先會在沙田屋苑玖瓏山推出，未來將擴展至其他住宅區，以及寫字樓和商場。
馮德睿指出，在港擁有汽車和車位費用昂貴，市場對汽車租賃服務有很大需求。他表示，在運作暢順後，將推廣至其他亞洲城市，包括北京和上海等內地大城市。現時北京正試行每輛汽車每周停駕一日的措施，也為汽車租賃服務帶來需求。
採訪、撰文：鮑永健
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