亞馬遜無人機送貨暫難圓夢 美航空局引多項規管方案
亞馬遜無人機（官網圖片）
美國政府終於首度公布無人機使用守則草案，為日後無人機可以商用開啟大門。不過，這扇大門暫時開得不大，其中最受關注的網上零售巨頭亞馬遜（Amazon）無人機送貨之夢遭「擊落」，因為草案建議無人機不能離開操作者視線範圍。在這要求下，短期內難以推出無人機送貨。
美國聯邦航空局（FAA）周日提出的守則建議，操作人員必須時刻身處無人機附近。亞馬遜直言，其積極發展的無人機送貨計劃Prime Air無從在美國實行，呼籲當局在政策上回應他們和客戶的需要，又稱已準備好在有政策支援的地方提供相關服務。
阿里巴巴和Google均打算開發無人機送貨，FAA的建議也阻礙他們的計劃。
FAA的規限也令商界不能使用無人機檢查管道，媒體不能利用無人機拍攝新聞照片。有民主黨參議員擔心，美國在科技創新上，可能因政策限制而落後其他國家。FAA局長霍爾塔（Michael Huerta）表明，制訂準則時沒考慮過讓無人機攜帶貨物。
或危及直升機
直升機機師就擔心，當局建議無人機可在500尺（約150米）或以下飛行，會對他們構成危險，因為這已經達直升機一般飛行高度。
整體而言，FAA的方案已沒有業界想像中嚴格。國際無人機系統協會形容，方案是無人機整合過程中一個關鍵的里程碑，向實現無人機帶來眾多社會和經濟利益邁出第一步。
FAA作出一些讓步，例如沒有要求操作者先接受正式飛行訓練，改為將所有飛行測試會考核的航空相關資訊上載網上，供有意考牌者查閱。
美國目前幾近全面禁止商用無人機活動，業界希望推出規範後，至少令無人機商用踏出第一步，並在技術改良後才逐步修改規定，擴大用途。
在建議草案下，無人機仍可取代載人飛機，用作空中攝影、農業和橋樑檢查等活動，以及一些要求工人在高塔進行的工作。FAA估計，無人機商用，將帶來每年約1億美元經濟效益。新準則還須諮詢公眾後才落實，最少需時一年。
來源:信報財經新聞
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