ofo擬洽港府增泊車點
原文刊於信報財經新聞
雷愛琳稱，ofo將改為高質發展，以改善用戶體驗。（黃潤根攝）
去年共享單車熱潮伸延至本港，在新界區隨處可見以獨特顏色為標記的單車，漸漸成為居民接駁集體運輸系統的交通工具。ofo亞太區市場營銷及公共關係主管雷愛琳（Aileen）接受本報訪問時表示，未來會與港府就增加泊車點進行溝通，亦會提高公眾合理使用共享單車的意識，相信共享經濟將是大方向。
共享單車配合全球定位系統和手機支付技術，用戶可以隨時停泊單車，並在線上付費，顛覆傳統單車租賃行業的經營模式，成為近年熱門的投資項目之一。共享單車平台ofo於去年12月進駐香港，現已打入屯門、沙田、大埔、將軍澳等地區。Aileen表示，該公司去年曾進行一項調查，發現約一成半香港用家需要「Last Mile Solution」，即最後一公里路程的交通解決方案；「有啲人行返屋企要15分鐘，踩單車只需5分鐘」。
與單車舖客路有別
對於其他營運商在進駐香港初期，其共享單車疑被惡意破壞，當時不少人懷疑是單車舖所為。Aileen稱有留意事件，但認為共享單車平台及單車舖的目標客群不一樣，單車舖可提供較多款式的單車，例如兒童單車、二人單車、家庭單車等，針對有不同要求的客群，而共享單車則「一式一樣」，主打方便、快捷。
然而，隨着共享單車產業快速發展，也帶來了一些問題，包括胡亂泊車、被安裝「私家鎖」等。Aileen坦言曾接獲不少投訴，主要涉及單車亂泊的問題，事後設立熱線處理投訴；她又笑稱，香港人比其他地區的用戶更「見義勇為」，曾有港人看見多輛共享單車被鎖上「私家鎖」，即致電熱線稱「我已經報咗警，你哋快啲嚟執返啲車啦」。
問及今年發展大計，Aileen稱該公司將由高速發展改為高質發展，冀改善現有營運地區的用戶體驗；未來會就增加泊車點與港府溝通，並提醒用戶在合適地方泊車。
採訪、撰文：何倩敏
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