ofo大樓人山人海退按金 共享單車負面消息多 釀大規模「擠兌」
原文刊於信報財經新聞
ofo自2015年6月啟動以來，已投放1000萬輛共享單車。（新華社資料圖片）
內地互聯網企業迎來寒冬之際，共享單車ofo用戶不滿按金難退，至昨日演變成大規模「擠兌」現象，數百名用戶到ofo位於北京中關村互聯網金融中心的總部要求退按金，隊伍從大廈5樓一直排到街上，蜿蜒數百米，驚動警方出動維持秩序。
人龍從五樓排到出街外
互聯網金融中心大樓內部昨日擠滿人，近十名警察在大堂維持秩序，每隔十餘分鐘放行一組排隊者，不時有人試圖打尖而引發小混亂，數十名輔警則在街道上維持秩序。
有用戶排隊2小時後得以辦理登記，但現場並不能直接退按金，據稱如果已在網上申請退按金超過15天，ofo將在3個工作日退還；未滿15天的，則要在15天以內退還。
期間一名抱着孩子的年輕媽媽和保安拉扯糾纏，最終無奈離開。她說此前已經申請退按金2個月，但保安禁止攜帶孩子進入，她說「我掙這100塊（按金金額）容易嗎？」
ofo自2015年6月啟動以來，已投放1000萬輛共享單車；2017年按金從99元（人民幣．下同）漲到了199元。
有幾位用戶向新媒體「三言財經」表示，ofo小黃車的數量現正在不斷減少，加上損壞率較高，使用頻率十分低，所以想退按金。但大部分受訪者都表示此前在網上申請過退按金，申請時間基本都超過15天，而15天是ofo官方承諾退按金的最長等待時間。
遭法院責令還欠款
ofo向內地媒體稱，並無現場退按金的情況，流程和網上退按並無區別，強調ofo按金正常可退。現場保安透露，前日就有人過來退按金，因為是休息日，來人比較少，昨日突然大批用戶蜂擁而至。
內地2016年湧現共享單車大潮，到去年8月底開始，先後有多家企業出現按金難退問題，並不斷有企業倒閉、退出，甚至爆出兩大共享單車巨頭ofo和摩拜挪用按金。
這輪「擠兌」風波最直接的導火索和ofo近期負面報道有關。《北京青年報》報道，北京海淀法院責令ofo支付拖欠嘉里大通物流公司的服務費800多萬元人民幣並支付逾期付款利息，而此前已有9家物流及製造供應商公司起訴ofo。前日還有一則新聞引爆互聯網，一名ofo用戶假扮外國人，發英文信要求退按金，即時成功並獲ofo道歉。
ofo總部排隊要求退按金的用戶大排長龍。（網上圖片）
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