CTO領頭轉危為機 (黃岳永)
政府幫手開綠燈，業界人士可以放心去闖，振翅高飛。（路透社資料圖片）
危機之所以危急，正因它會影響數以千萬人，牽連極廣。不過從另一角度看，這不就代表數以千萬計用戶的潛在需求？看看香港，較近期的社會問題就有TSA爭議──如何平衡收集、分析數據與評測壓力的兩難？空氣污染與交通擠塞──公營停車場不足，電動車稅務優惠減少，街上愈來愈多車，令污染有增無減。人口老化──20年後，每3個人就有一個是老人家，醫療系統已準備好照顧他們嗎？
無錯，危機正是最大的商機。想當年，佔芬蘭GDP 4%的經濟支柱、電話製造商Nokia盛極而衰，幸好政府真正「抓緊機遇」，轉而將人力物力投資開發手機遊戲、扶植初創。2009年前後，Nokia開始裁員不久，芬蘭政府便很快轉為支持小企業，其後成功搶到手遊「頭啖湯」，開發了全球熱愛的Angry Birds和Clash of Clans，令手遊成為芬蘭的新特產。Nokia的「遺產」──製造電話的知識──孕育了不少初創，上萬名原Nokia研發人才失業後流入勞動市場，例如芬蘭手遊巨頭Supercell的創辦人之一，正是Nokia的前軟件工程師。
CTO（Chief Technology Officer，首席科技總監）的任務就是要指出需要解決的問題，然後連同多個相關部門，以及有意提供解決方案的公司，一邊拆解難題，一邊創造針對難題開發的新產業，同時推動投資者朝這些危機投放資金。南韓首爾之前為解決車位問題，便放寬法例、研究減稅，鼓勵市民出租空置私人車位，讓社會共享閒置資源，又方便司機不用花時間四處尋找車位，避免釋放多幾倍的廢氣。
解決社會問題商機龐大
群策群力總是最有效率的解決方案，如果香港的公交工具都能大方分享班次、事故、路面狀況等實時資訊，市民出門前便可決定自己應該駕駛私家車，抑或乘搭公交。可是，現階段這些服務商的分享動機實在不大，很難說服他們合作。CTO可建議以減稅換取擁有專營權的公共交通工具開放實時資料，或者像新加坡一樣建立「數據沙盒」，收集數據之餘，亦為這些私營機構提供數據分析工具，以達到雙贏。
有商機就有動機，政府幫手指出社會難題並投入資金，就如發出交通綠燈一樣的訊號：前方通行，業界朋友即管放心去闖！社會問題隨時影響數百萬市民和他們的家庭，與其把他們看作「潛在受害者」，其實更應看成有助孕育新產業的「潛在用戶」！
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