阿里下一步走出去(方立祺)
上回講到，阿里巴巴（BABA）如何由輕變重是抗衡京東（JD）的關鍵，當中的一步大棋是菜鳥的營運，該公司的使命有3個，一是在主要城市圈建立倉儲；二是打通物流相關連接、整合大數據；三是提供物流網絡相關的金融服務。
數據是物流大腦
倉儲佔物流資產端的支出大頭，據講，在物流最火爆的幾年，光是倉庫轉租，就能創造龐大的利潤，正如之前所說，通過自建和投資倉儲，阿里在這方面發展迅速。菜鳥的倉儲有兩大用途，一是分拆售賣、租賃給夥伴物流企業，以提升效率；二是天貓自用。
天貓是與京東打仗的主戰場，因此，天貓必須向迅捷安全的物流靠攏，有主要戶口（Key Account）的商家反映，如今參加天貓商城的促銷活動，經常被強制使用菜鳥物流，發貨到菜鳥的倉庫後再分配發貨，並且繳納倉儲費和較高的物流費。
不過，作為物流重資產的核心，倉儲也只是穴位，比穴位更重要的是物流的「大腦」，阿里相信掌握訊息流，便掌握着規則，有了數據，公司只須在各大核心環節入手，其他則交給別人去做。當然，京東也不會坐以待斃，最近便暫停與蘇寧系的天天快遞合作，直言其服務質量太差。
海外買家突破1億
做好物流之外，阿里的另一步大棋是「走出去」，馬雲早前向股東發公開信指出，公司的平台去年交易額已超過3萬億元人民幣，已成為世界最大的移動經濟體，年度活躍買家逾4.3億，幾乎每3個中國人，就有一個往阿里那裏去消費。
20年後，阿里希望能夠服務全世界20億消費者，賦能1000萬間企業，創造1億個的就業機會，這與CEO張勇在阿里巴巴投資者日所講的吻合，當時給出的目標是在2020年GMV達到1萬億美元。
據悉，在今年4月全球速賣通助力中國品牌出海的新聞發布會上，阿里宣布海外買家數目已突破1億，目前已覆蓋220個國家和地區，擁有17種語言站點，為中國最大的跨境出口B2C平台。
按有關機構的統計，俄羅斯去年跨境貿易的總額為51億美元，俄羅斯公民在中國網絡商店大約花費了26億美元，這佔據俄羅斯跨境在線貿易總額的52%，估算俄羅斯九成的外國郵包來自中國，絕大部分得益於阿里的全球速賣通。
面對國際級對手
現時，全球速賣通在西班牙已有屬於自己的國際倉庫，在俄羅斯也開出第一家線下體驗店，未來本地化和品牌化將是發展的重點，務求海外的消費者購買的商品可以在72小時內送達。菜鳥自言是阿里全球化的「工程兵」，去年9月上線了「AliExpress無憂物流」服務，聯合全球50家物流合作夥伴，提供跨境一站式物流服務。
今年3月，阿里又與馬來西亞數字經濟發展機構達成戰略合作協議，聯手在馬來西亞打造境外第一個全球電子商務平台eWTP「試驗區」，由菜鳥和被阿里收購的東南亞電商平台Lazada牽頭，在吉隆坡國際機場打造一個國際超級物流樞紐，為中小企業跨境貿易提供倉儲、通關、金融等一系列供應鏈設施和商業服務。
由於規模的關係，阿里「走出去」會比京東走得更大步；但在國際上，公司也面對比京東大得多的對手像亞馬遜（AMZN）。
無論如何，馬雲相信電子商務本身正變成一個陳舊概念，公司正構建未來商業基礎設施，包括交易市場、支付、物流、雲計算及大資料，未來30年，將迎來線上下，物流資料供應鏈相結合的新零售，純電商企業會面臨巨大挑戰。
馬雲早前指幾乎每3個中國人，就有一個往阿里那裏去消費。(路透圖片)
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