送機不是生離死別 (黃岳永)
送機的人不妨笑着送別親友，而非當成生離死別。（ 法新社資料圖片）
疫情下移民潮未有減退，當中不少港人是以英國國民（海外）護照（BNO）移民英國。英國內政部早前公布，至今累計接獲12.34萬宗申請。團隊中一名合作多年的好同事，也在上周離港移民英國，大家有多年感情，我自然要到機場送行。
上一次去香港國際機場已是兩年前，今日重臨一切大變樣。入機場途中只見公路冷冷清清，連機場巴士和的士也沒有，收費站不知何時已拆除，到達停車場更有「包場feel」，令我一度懷疑是否除了離港人士或機場職員外，其他人不可前往機場。未知晚上8時是否「太夜」，大部分店舖已關門，離境及接機大堂都是空盪盪，唯一「有人氣」的地方是仍然營業的麥當勞。
機場人頭湧湧，顯示板上的航班資料不斷翻動更新。（信報資料圖片）
我們十多人來送行，加上移民的一家三口，終於在麥記找到地方坐下閒聊，望着冷清的機場，聽到朋友哽咽的聲音，不由得愈來愈感覺怪異。記憶中最後一次看見人們「喊着送機」，應該是幾十年前我出國留學時，在那個旅行花費昂貴、只有長途電話和書信往來的年代，傷心自然難免。其後全球邁向一體化，出國留學、商務旅行是日常事項，由香港飛倫敦亦不過13小時，有段時間我幾乎定期便要飛一趟，從不覺得英國遙遠。
疫情大流行令我們的「日常」變得「罕有」，政治氣候變化及全球捲入戰爭漩渦，進一步限制了人們的選擇，各種政策、簽證及隔離措施大大限制了人們的行動力，不單止「想飛就飛」變成奢望，連目標視野及想法空間亦同告委靡不振。
飛機頻密升降的香港機場，暫時離我們很遠。（信報資料圖片）
50年來全球一起共同成長，推動了經濟和社會穩定發展，各國政策的關鍵詞大多是和諧、尊重、貿易、合作等，但過去五年環球局勢似乎由盛轉衰，兩極分化及極端思維成為主旋律，國與國之間關係如履薄冰。情況如此急劇惡化，是社交媒體改變了人們思維？是民主制度的失敗？還是疫情爆發的結果？沒有人知道。
人們送機時的表現，多多少少反映他們對未來的看法。機場人頭湧湧，顯示板上的航班資料不斷翻動更新，飛機頻密升降的香港機場暫時離我們很遠，但千萬不要當成是已逝去的回憶，因為懷抱希望，才能有更好明天。我衷心希望機場可重回當年熙來攘往的盛況，旅行成癮的港人可以「去旅行當食生菜」，送機的人能夠笑着送別親友，而非當成生離死別。
各種政策、簽證及隔離措施大大限制了人們的行動力，「想飛就飛」變成奢望。（中通社資料圖片）
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