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港設全新5G測試平台 主攻自駕車 專利資助一條龍

By on June 9, 2020

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」

張梓昌（左）指出，生產力促進局正積極與政府部門就自駕車等相關法例溝通；旁為潘志健。（陳施敏攝）

張梓昌（左）指出，生產力促進局正積極與政府部門就自駕車等相關法例溝通；旁為潘志健。（陳施敏攝）

新一代5G網絡正式在本港推出，其超高速、低時延及萬物互聯的特點，有助推動新科技發展。為了促進本地企業的自動駕駛汽車（下稱自駕車）技術研發，生產力促進局（下稱生產力局）轄下的汽車科技研發中心近日推出全新5G測試平台，場地佔地約1300方米，包括室內及室外環境，並提供穩定的5G網絡，現已開放予業界及公眾使用。

生產力局轄下 佔地1300方米

該平台已於5月初啟用，主要提供予合作夥伴，暫時已有兩三間公司使用，包括機械人初創路邦動力（ROBORN）。平台為非牟利，只會收回成本價，收費視乎項目的複雜程度、所需時間等因素而定，期望能有更多私人機構參與研發。

生產力局智慧城市部總經理潘志健博士透露，除了5G覆蓋、電池兼容、軟件、網絡安全等「功能性」測試，平台還可進行「可靠性」測試，如震動、溫度、撞擊、抗電磁波干擾等。

推動機械人物聯網研發

另外，平台亦可做自駕車以外的測試，例如物聯網、機械人等。一旦用戶完成新研發項目，生產力局更可在專利申請、研究資助申請等方面提供一站式服務。

生產力局已針對迴旋處、交通燈、過馬路等特定場景，豐富自駕車內的人工智能系統。（陳施敏攝）

生產力局已針對迴旋處、交通燈、過馬路等特定場景，豐富自駕車內的人工智能系統。（陳施敏攝）

平台現時跟中國移動（00941）合作，提供3.5GHz頻譜的5G網絡，生產力局未來亦會接觸其他電訊商。若在測試期間出現訊號干擾問題，潘志健表明，可幫夥伴公司與電訊商聯繫，商談極端情況下的協調，例如會否考慮把部分頻譜優先開放予自駕車使用等。潘志健指出，業界雖知道5G的可塑性較4G高，但大家似乎沒什麼方向；生產力局已協助業界多年，包括從事機械人、遠端傳輸、物聯網（IoT）等各類公司，冀吸納更多手機通訊業務以外的夥伴，以擴大5G的應用領域。

生產力局已在沙田的科學園展開近9個月的自動駕駛測試，一些特定場景如迴旋處、交通燈、過馬路等目前已完成初階段試驗。潘志健續稱，生產力局會一直收集及儲存更多場景，豐富自駕車內的人工智能系統，現正以5G協助加快增建道路模型。此外，就5G的低時延特點，由去年第三季起，生產力局已着手為自駕車系統研究加入遙距控制功能。

談及自駕車何時正式推出市場，生產力局首席創新總監張梓昌博士透露，正積極與政府部門就相關法例溝通，惟科技以外的事情，始終要政府配合。他希望先在生產力局的範圍內使用，再擴展到封閉的場景，如海洋公園、迪士尼樂園、西九文化區、貨櫃碼頭、機場等。

潘志健表示，除了5G覆蓋等功能性測試，該平台還包括一些可靠性的測試，如震動、溫度、撞擊、抗電磁波干擾等測試。（陳施敏攝）

潘志健表示，除了5G覆蓋等功能性測試，該平台還包括一些可靠性的測試，如震動、溫度、撞擊、抗電磁波干擾等測試。（陳施敏攝）

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