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印度召車科企變獨角獸 Ola Electric融資19.5億

By on July 4, 2019

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」

Ola Electric跟印度汽車公司Mahindra合作，在那格普爾推出電動車試點項目。（Ola Electric圖片）

Ola Electric跟印度汽車公司Mahindra合作，在那格普爾推出電動車試點項目。（Ola Electric圖片）

印度《經濟時報》報道，當地召車初創Ola Electric獲得B輪融資2.5億美元（約19.5億港元），領投方為日本軟銀集團（Softbank），令前者晉身獨角獸企業（估值10億美元以上的未上市初創）。

軟銀領投成大股東

Ola Electric今年初籌得5600萬美元，連同今次融資計算，累計籌得3.06億美元，相當於23.87億港元。《經濟時報》引述知情人士稱，軟銀將擁有其22%至24%股份，成為該公司最大的單一投資者。

為減少汽車廢氣排放，印度制定雄心勃勃的計劃，期望該國在2026年時，把四成車輛轉為電力驅動。Ola Electric去年跟印度汽車公司Mahindra合作，在那格普爾（Nagpur）推出電動車試點項目，惟司機回應非常冷淡，據報有人將車輛歸還。

Ola聯合創辦人阿加爾瓦爾（左），跟日本軟銀集團孫正義（右）合照。（Twitter圖片）

Ola聯合創辦人阿加爾瓦爾（左），跟日本軟銀集團孫正義（右）合照。（Twitter圖片）

明年引入萬輛電動車

為支援商用電動車普及化，Ola Electric擬在全國鋪設充電設施，以可靠、 方便及價錢合理等賣點，吸引司機加快淘汰汽油車。Ola Electric打算明年3月底前，先引入1萬輛電動汽車（EV）、兩輪及三輪汽車，目標是2022年部署100萬輛類似車輛。

科技媒體TechCrunch報道，Ola Electric已在英國、澳洲及紐西蘭開展業務。Ola共同創辦人及CEO阿加爾瓦爾（Bhavish Aggarwal）稱，公司早前在美國三藩市成立先進技術中心，並在當地僱用了150多名工程師。

值得一提的是，母公司集團Ola在今年3月份，從南韓現代及起亞汽車籌得3億美元，共同創建營運及管理車隊的解決方案，例如提供租賃、分期付款等，支援Ola司機各種金融服務。

軟銀集團旗下的願景基金（Vision Fund），正為40多家公司注資600億美元， 包括召車、外賣速遞、室內種植及合成生物等多個領域，除了中國市場的滴滴出行，還有Ola的對手優步（Uber），引導全球3萬億美元的汽車產業。

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