共享汽車減碳排放 無私輕生活更划算 （紀曉風）
向街坊或鄰居租車，又或把自己假日才用的座駕出租，這種共享汽車的模式，一年多前還未在港出現，但英國回流的楊永康【圖】，去年成立Carshare，就把此模式引入香港。
「最初在英國接觸到共享車企業Zipcar，因自己無車，覺得受惠又方便。香港有170萬人有駕駛執照，只有50萬部私家車，香港養車貴，交通方便，但某些重要約會或遠遊，用車確較方便，若能在上班或屋企附近取車，出租時間富彈性，租金又是負擔水平，車主又能盡用私家車閒置的時間，就更符經濟效益。」
去年9月他以60多萬元開發網站和App，讓車主和租客有一個共享汽車的平台，一年間已有2000部車加入，分布18區，每月有逾1000宗租賃，「市場培育更需時間，畢竟大家要接受出租自己部車不易，驚偷車、偷零件、刮花整壞，又唔知租客背景，我們要解釋有認證系統、有保險賠償。」透過Carshare出租車，若有任何損毀，賠償額在8000元以下，由租客承擔，以上則由保險公司負責。「幸未曾有嚴重意外，只有輕微刮花，由租客自己承擔。我們有check system，容許車主跟租客自己傾，令雙方更有安全感。」
「一部共享汽車，可取代路上15部車，比政府加稅壓抑車輛增長更有效，又能減少碳排放。在美國加州，政府甚至給予共享車免稅優惠。」目前Carshare已收支平衡，並有微利，他說，希望未來1年把出租汽車數目增至1萬部。
Carshare半年前更開拓了上海市場，短短2個月內已吸引1000部車加入，來年更將擴展至北京、深圳、廣州和三亞市。
他說，共享汽車只是切入點，未來將擴至其他貴重耐用品，「在內地，我們叫『無私輕生活』（wusi.com），即輕資產的生活。七十後追求買樓買車，但八十後則重體驗，故Wusi也出租相機，如單鏡反光、GoPro運動相機等，一個家庭可能1年才用上幾次，與其他家庭共享，不更划算？香港亦將推出耐用品租賃。」
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