一換一買電動車 慳稅最多25萬 17萬輛合資格「劏」 遭批評欠吸引
原文刊於信報財經新聞
在「一換一」計劃下替換的新車必須是純電動車。（何澤攝）
為推廣電動車，《財政預算案》建議繼續提供上限9.75萬元的首次登記稅寬減，並新推電動車「一換一」計劃。現有合資格車主購買新電動私家車並銷毀其合條件舊車（即「劏車」），將可獲較高的首次登記稅寬減，上限25萬元，由昨日起至2021年3月31日生效。另外，政府決定繼續全數豁免電動商用車、電單車和機動三輪車的首次登記稅至2021年3月31日。
政府消息人士指出，要符合「一換一」計劃申請要求，車主需要未來3年間拆毀及取消登記已在港首次登記滿6年的汽車，而且在取消登記前，須是該車的登記車主連續3年，而在取消登記前的24個月期間，必須持有車牌最少608日。計劃下替換的新車必須是純電動車，涵蓋的合資格車輛約有17萬輛。
新措施當中，若以高於37.75萬元車價進行「一換一」計劃，可獲得25萬元全額首次登記稅寬減；若以車價70萬元為例，首次登記稅高達60.25萬元，即使扣減25萬元，仍要繳交約35萬元的稅項；至於非「一換一」計劃下的電動私家車，更只有20萬元以下的電動車才可獲全額寬減【表】。
製垃圾違環保原意
有傳統燃油車車主表示，不會為首次登記稅優惠而換電動車，他指很多人換電動車是為支持環保，但政府卻要車主「劏舊車」製造垃圾，自相矛盾。
香港電動車協會副會長容芷恩對計劃感失望，因為豁免條件甚多，而25萬元的寬減額度太少，只有續航力低至約150公里至180公里的電動車，首次登記稅才會在25萬元之內；續航力達300公里的電動車均價約80萬元，當局應將額度增至40萬元。
民建聯議員陳克勤表示，寬免25萬元稅項金額相對較低，認為可考慮再「加碼」。另外，有意見認為須以改善充電配套作為誘因。日產香港回應稱，是次稅項優惠會對香港推動電動車有正面影響，但需要有更完善的公共充電配套，才可加快電動車市場發展。
不過，運輸署發言人不擔心計劃的誘因不足，因為目前電動車續航力已大大提升，價錢亦豐儉由人。
政府決定繼續全數豁免電動商用車、電單車和機動三輪車的首次登記稅至2021年3月31日。（法新社資料圖片）
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