全自駕Tesla三藩市駛至洛杉磯
原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」
電動車生產商特斯拉（Tesla）的全自動駕駛（FSD）技術，目前仍在美國本土測試階段；至於測試版（Beta）軟件，暫只向少數特選車主提供。近日當地有車主成功以FSD模式，「駕駛」其特斯拉座駕，由美國三藩市前往600公里外的洛杉磯，期間只曾3次人手干預車輛運作。
600公里僅3次人手操控
特斯拉車主Whole Mars Catalog（化名），日前在YouTube上傳了一段歷時大約15分鐘的縮時影片，影片顯示他配備了FSD軟件的Tesla Model 3座駕，在無人掌控之下，穿梭於市內街道和高速公路的情況。
影片所見，車輛以FSD模式行走時的情況，跟以人手操控的普通車輛無大分別。
雖然Tesla曾經向車主提醒，座駕以FSD模式運行期間，車主仍需將手放在軚盤上，以便隨時以人手操控車輛，應付路面突發狀況，但Whole Mars Catalog似乎沒聽從上述指示，影片大部分時間均見不到他雙手。
特斯拉車主透露，在600公里旅程中只曾3次人手駕車，其中兩次是為了充電。（YouTube影片擷圖）
Whole Mars Catalog在網上撰文，強調自己一直密切留意路面狀況，準備隨時改為人手駕車；又指在整個車程中，自己只曾3次人手操控車輛，其中兩次是為了替車輛充電，剩餘一次則出現在行程接近尾聲，當時車輛已經駛達洛杉磯市區，由於路邊彈出的碎石，出於行車安全緣故，決定以人手操控取代自動駕駛。
他表示，希望在下一次類似的行程中，將座駕充電次數由兩次減至一次；他又邀請續航力更高的Tesla Model S車主進行類似測試，試驗座駕能否毋須中途充電、完全零人手干預下，由三藩市全自駕前往洛杉磯。
科技媒體Engadget稱，Whole Mars Catalog的測試在加州進行，當地氣候溫和，為汽車全自動駕駛提供有利條件，但換轉是一些天氣欠佳（例如落雪）的地區或季節，便需要光學雷達（LiDAR）或額外感應器等其他配合，方能避免發生意外。有見及此，現階段難以斷言特斯拉的FSD技術，能否勝任其他城市的長途行程。
特斯拉的全自動駕駛技術，目前仍在美國本土測試階段。（路透資料圖片）
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