共享經濟模式有變 (車品覺)
不少黑客以身試法，以各種形式的網絡攻擊，威脅企業數據安全。（Freepik網上圖片）
近日看了很多科技行業的趨勢報告，感覺是在眾多科技趨勢之外，經濟模式的改變更值得我們關注。例如共享經濟、訂製式租賃、技術及數據資源的按需付費等等，正進一步把擁有權和使用權分離。
2017年11月的洛杉磯車展上，富豪和林肯宣布推出計程車服務，保時捷也推出自家租賃服務，涵蓋了很優惠的保險條款、道路救援、全車清洗等。很多消費者並不在乎是否真正擁有一輛車，他們只想使用汽車，把麻煩的事情留給其他人處理。大家不妨也想一下，除了房屋、汽車和單車，還有什麼可以共享？在貴陽，他們正在準備共享停車位，讓白天上班後的空置車位，共享出來給其他市民使用。
前面所說的新經濟模式都離不開新的數據建設：數據共享與敏捷開發、雲端快速計算能力 、更適合於非結構性數據的存儲架構、安全數據流通及保護等等。不可不知，傳統的IT架構已經追不上大數據的需要，當日在阿里工作時所謂的「去IOE」（不用IBM、Oracle、EMC）並不盡是戰略意義，部分也因為測試階段過不了關。我在一次會議上遇到知音，對方是Google的數據總管，其經驗也印證了我的看法。
2017年另一重要消息，是Amazon為其AWS部門的數據服務引入了按秒計費模式，意味客戶能以更低價格使用特定工具。此舉在雲計算行業掀起了很大波瀾，並為彈性的技術共享趨勢開創了先例，Amazon、Google及阿里開始嘗試把自己的高科技工具，提供給那些無力支付高昂費用的客戶，例如小型企業和個體經營者。想像一下，你能以按秒付費方式去訪問那些強大的深度學習模型，將是何等夢寐以求的事。
近日在美國以至香港的黑客攻擊事件亦已證明，很多企業無法保護自己用戶的數據。一旦使用者數據外洩，幾乎不可能追蹤，難免為各種形式的網絡攻擊留下了隱患。我們都暴露在巨大的數據安全風險之下，個人身份資訊安全岌岌可危。一個特別容易受到攻擊的對象，就是個人移動設備。有這樣一類公司正在出現，例如Appthority運營着一個基於雲計算的應用，可以依據危險行為的程度，對移動應用程式進行評級，提醒哪些行為可能導致惡意軟體入侵及智能財產權受損。任何公司忽略了在安全上投資，隨時會跌得很慘。
(編者按：車品覺最新著作《覺悟．大數據》現已發售)
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How the sharing economy model keeps evolving
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