Uber推平價uberX 搶的士生意
原文刊於信報財經新聞
Uber宣布今天推出平價電召車服務uberX，最低收費僅30元，長途收費分分鐘平過的士。不過，Uber全線提高抽佣比例，每程佣金由20%增至25%；同時調高貴價車UberBLACK收費，意味在又加又減的複雜玩法之下，Uber除笨有精，司機未必可以受惠。
抽佣增至25%
今年8月多名本港Uber司機因駕駛白牌車遭警方拘捕，Uber卻未被起訴。事隔4個月，Uber終於發功，宣布今天起推出平價uberX吸客，起步費10元，其後每公里收6元，每分鐘收1元，最低收費30元；服務車種為Toyota Prius和Honda Jazz。
Uber同時以「高級商務車營運成本較高」為由，上調UberBLACK收費。起步費維持25元，每分鐘收費由1.5元減至1元，但每公里收費由6元加至8元，但最低收費由40元加至50元【表】；服務車種包括Audi A6、Tesla Model S等。
雖然UberBLACK加價，但司機未必賺得多。本報記者昨天試搭UberBLACK，於6時半繁忙時間由青衣往牛頭角，約20秒即有司機接單，10分鐘後一架Tesla Model S駛至，車程36分鐘、18公里，總收費188元；Uber收佣20%，即袋37.6元，司機所得150.4元。在今天的新收費下，總收費將增至205元，乘客要多付17元；Uber收佣25%即袋51.25元，司機收153.8元，僅多得3.4元。
同樣的車程，如果乘坐uberX收費是154元，與現時市區的士收費約145元，相差無幾。有網民計算，如果由大埔乘坐uberX及新界的士前往機場，收費分別是275元及295.5元，意味車程愈長，乘uberX愈便宜。
雖然現時高級房車租借服務等同香港白牌車，屬於違法，但在港經營快的叫車應用程式的滴滴出行首席發展官李建華認為，共享經濟是解決本港交通問題的唯一方法，香港須與時並進，令專車合法化。
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