光控攻「信用八達通」撼銀聯 拓省市一卡通 谷第三方支付
陳爽表示，光控現於武漢周邊13個城市試驗共用交通卡，並有意發展第三方支付業務。（資料圖片）
內地正開放人民幣銀行卡清算市場，除了Visa等覬覦內地市場多時的國際信用卡組織有意挑戰內地銀聯獨市地位，原來也出現國企身影──光大控股（00165）。光控首席執行官陳爽對本報表示，該公司正在整合內地交通支付卡「一卡通」，亦有意發展第三方支付，以及信用卡支付系統，希望日後成為銀聯卡以外第二張內地自主品牌的信用卡。
「數個區域已不得了」
內地用於公共交通的支付卡「一卡通」，一直不能跨省市使用，交通運輸部在今年5月公布「一卡通」互聯互通指導意見，計劃打通省市間交通支付系統的壁壘。光控與交通運輸部合作，於4月底成立中交金通投資管理公司，首要任務便是整合全國的交通支付系統，令「一卡通」能夠跨省市使用。除此之外，光控也希望藉此在內地龐大的支付市場分一杯羹。
陳爽在電話訪問中對本報表示，將來「一卡通」的功能將類似香港的「八達通」，也可以發展成為如銀聯一樣的結算工具。「發展方向是將來要做信用卡（業務）。」他說︰「銀聯壟斷打破，中國的支付市場足夠大，可以容納另一張信用卡，我們如果能在內地做到四、五個區域，已經不得了。」
內地本月開始允許銀聯以外的機構申請人民幣銀行卡清算牌照，有意申請的國際機構仍在等待人民銀行公布進一步細則。Visa接受查詢時指出，將積極準備遞交申請；萬事達卡表示歡迎內地開放市場，正消化政策詳情。
光控佔70%股權的中交金通，由光控全資子公司宜興光控投資，以及中交未來（北京）資產管理共同創立，註冊資本1億元人民幣。陳爽表示，中交金通負責管理一個規模遠大於1億元的基金，並由此基金來投資、發展交通卡業務；而中交金通並沒有引入其他股東的計劃。
陳爽認為，交通運輸部的互聯互通計劃是國家戰略，他說︰「推行京津冀一體化，沒有可能三地交通卡不能通用。」交通運輸部推動項目需要資金，有人想投資，也須政府批准，光控正好作為第三方從中推動。
或夥阿里騰訊合作
陳爽又說，光控現於武漢周邊13個城市試驗共用交通卡；在交通卡以外，也有資格發展第三方支付，目前處於起步階段，並指發展第三方支付可與銀行合作，例如與光控同系的光大銀行（06818），也可以與互聯網公司，包括阿里巴巴或騰訊（00700）合作。
他透露，「一卡通」在內地做到跨省市使用後，日後亦有意發展香港跨境結算。不過，銀聯已早着先機，於內地發展類似「八達通」的非接觸式支付「閃付卡」，用於超市、便利店，並計劃今年底把「閃付卡」推至香港，實現跨境結算業務。
採訪、撰文︰詹秀慧
來源:信報財經新聞
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