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AI造船廠｜南韓現代重工建AI造船廠
By 信報財經新聞 on March 4, 2025
南韓造船公司現代重工（HD Hyundai），與美國大數據分析服務商Palantir、人工智能（AI）龍頭晶片廠商輝達（Nvidia）及德國西門子（Siemens）等科企巨頭聯手，在2030年前引進AI技術，合作建設自動智能造船廠。
監控700萬個船舶部件工程
現代重工副主席兼行政總裁鄭基宣日前表示，「我們正推動『未來造船廠』（Future of Shipyard）計劃，配合Palantir利用AI、數位孿生等領域的最新發明，來改造我們的造船廠，實現全新的生產力及安全性水平。」
輝達、西門子去年3月公布與現代重工合作，使用AI驅動的數位孿生系統，監控700萬個獨立部件的船舶工程。南韓本地的Naver集團同月跟現代重工簽約，為造船數據庫提供雲端服務支援。
此外，新加坡國際港務集團（PSA International）日前宣布，西岸大士港（Tuas Port）的營業狀況十分順利。
星洲大士港吞吐量破千萬櫃
這世界最大全自動化貨櫃碼頭，自2022年9月起投入運作，最近完成處理1000萬個標準箱（TEU）。到2040年，大士港四期工程全部完成後，其吞吐量有望達到每年6500萬個貨櫃。該港口的指揮中心，同樣在數位孿生技術支持下，可以遠程操作起重機及200多輛自動車，並預期未來車隊規模再增加一倍。
無論造船抑或貨運環節，引進AI自動化技術，都對精簡航運業人手有莫大助益。不過，新技術亦伴隨一些事故風險，過去兩年現代重工傷亡意外頻生，今年2月底大士港有一名船廠工人，就被鋼樑擊中身亡。
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