CAT Limited｜光催化劑阻生物寄居船底 塗層分解有機物 一年有效防污
原文刊於信報財經新聞「EJ Tech 創科鬥室」
航運界普遍在船底塗上含重金屬的油漆，這方法雖有效防止藤壺、海藻、水螅等生物寄居，但塗層接觸海水後卻釋出有害成份，嚴重破壞海洋生態。香港城市大學能源及環境學院講座教授梁國熙領導的團隊，研發一款「納米光催化防污防腐塗層」（Nano-MAP），其二氧化鈦（TiO₂）成份可產生光催化作用，既能防腐又阻止海洋生物在船體表面生長。
節省船隻耗油量最多四成
城大梁國熙的科研團隊於2022年，成立初創催化科技有限公司（CAT Limited），旗下產品已應用在遊艇、漁船、海洋水閘、海水冷卻系統等領域，包括本港的海水冷卻區域供冷系統。梁國熙解釋，當船隻在海水浸泡一段時間後，表面會形成一層「滑潺潺」的微生物薄膜，其養份會吸引其他海洋生物黏附繁殖，並會增加船體的水阻，導致燃油消耗量增加。
Nano-MAP主要成份是含碳摻雜的二氧化鈦，當暴露於水份及陽光時，會發生光催化反應，產生「強氧化性羥基自由基」。這些自由基能分解大多數有機物質，有效阻止微生物附着，從而避免其進一步繁殖。此外，Nano-MAP經過光活化後，會釋出能阻隔金屬與氧氣產生化學作用的電子，降低船體氧化風險。
傳統的防污方法，通常依賴有毒化學物質，以抑制生物生長。但在亞熱帶氣候下，其防護效果僅能維持3至6個月。相較之下，Nano-MAP不僅能有效保護生物，還能幫助船隻減少三成至四成耗油量，防護效果可持續一年以上。
加推噴劑版 方便自行補漆
事實上，不僅船隻存在防污難題，城市的海水冷卻區域供冷系統，亦能夠應用這一技術。梁國熙透露，團隊跟本地發展商及政府機構合作，在尖東、金鐘及沙田等地區的水閘試用Nano-MAP，減緩海水進水口處的微生物及污垢滋生。其中一個案例，更能令水閘維持潔淨兩年之久。
CAT Limited早期選擇跟遊艇維修及保養廠商合作，船隻須送至指定工廠維修，方能使用Nano-MAP技術。鑑於坊間不少船隻，其油漆僅輕微磨損，不必小題大做送廠維修。CAT Limited去年底，又加推450毫升噴劑版本，每支售價120港元。船主只需使用前，輕輕搖晃壓縮瓶，即可自行為船體補漆。
採訪、撰文：周泳彤
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