低空經濟｜科大設低空經濟研究中心申「監管沙盒」試點 準備實地測試
原文刊於信報財經新聞「EJ Tech 創科鬥室」
為配合國家及特區政府的低空經濟發展藍圖，香港科技大學昨成立低空經濟研究中心，將在實境應用、法規修訂及基礎設施建設方面作出貢獻。中心採用跨學科策略，滙聚來自人工智能（AI）、工程設計及商業領域的學者，把科研成果轉化為前沿應用。中心已向政府遞交低空經濟「監管沙盒」試點項目申請，為未來的實地測試做準備。
研空氣力學 曾孕育大疆
低空經濟涉及多項關鍵技術，亦要考慮通訊、起降設施、空域劃分及航線規劃等。科大副校長（研究及發展）鄭光廷指出，該校20年前已建立全港最大的空氣動力學和聲學實驗中心，更是內地無人機龍頭大疆（DJI）的孕育者，現時該品牌全球市佔率高達75%。他在校園四周已制定一系列規範及管理體系，結合發展開放式智能融合低空系統（例如OpenSILAS），確保試行項目順利進行。
首先，中心將成為飛行管制和工程規劃的先驅，專注於提升無人機的感知、控制和安全性。科大團隊將致力協同研究，推動空域管理、航道規劃和飛行服務，與微氣象數據及移動性管理相結合。
擬清水灣建無人機試飛場
現時多個項目已準備就緒，能即時投入試點實測。科大低空經濟研究中心主任李默表示，其策略是利用小的飛機研發技術，再用大的飛機加以驗證。不過，現時大型無人機在飛行前須先獲民航處批准。
無人機由科大校園，飛到西貢萬宜水庫，全程僅需10分鐘。科大已提交「監管沙盒」試點計劃申請，打算在清水灣一帶設立試飛場，例如研究協助緊急救援工作。發布會昨即場示範，有求助者透過手機報案，無人機再按照SMS發送的連結，透過長距離廣域網絡LoRaWAN，緊急傳送醫療必需品，例如自動心臟除顫器（AED機）、強心針等；監控介面設地圖追蹤功能，顯示無人機預計抵達時間，抵埗後拍攝現場畫面。
研究團隊將開發一系列前沿科技，包括在感知、通訊、數據管理、AI、安全性及網絡技術等開發創新技術，協助低空經濟活動順利運行。中心期望能支援特區政府訂立發展框架，並將展開多項研究活動，包括建立城市基礎設施的3D數碼模型，以實現對各種飛行區域的實時管理。
科大正進行針對無人機噪音排放特徵的研究，將建立全面數據庫以收集實驗數據，為降低噪音排放提供預測模型。
中心計劃未來兩年專注提供創新且安全的解決方案，改善無人機輸送系統並評估其對環境的影響。除了交流並分享研究成果，中心長遠計劃與國際機構建立長久的合作關係，為城市空中交通的監管框架作出貢獻。科大工程學院院長羅康錦稱，中心是本港唯一一間大學具備風洞、噪音等專業儀器等，專為無人機飛行作詳細測試，他期望科大引領業界建立國際標準。
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