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低空經濟｜首爾攻低空經濟擬2030商業化
By 信報財經新聞 on November 13, 2024
原文刊於信報財經新聞「EJ Tech 創科鬥室」
各地政府正積極發展「低空經濟」，在城市部署無人機及飛行載具。南韓《韓國時報》報道，首爾市長吳世勳周一（11日）提出「首爾城市空中交通（S-UAM）未來願景」，計劃2030年實現城市空中交通（UAM）商業化，在汝矣島、水西、蠶室及金浦機場，在這4個地點建立垂直機場，以支持試點及初期營運。
這願景計劃分為實證期、初始期、成長期、成熟期4個階段，明年上半年會在汝矣島及漢江周邊，正式開展城市空中交通實證測試。考慮到發展規劃及相關交通系統，該市已審查約500個潛在站點，並初步選擇約30個站址。
城市空中交通 實現無縫轉乘
整個網絡預計2035年之後建成，目標是在首爾全境建立城市空中交通系統，建造成一座「立體三維交通城市」，揚言超越空間限制的「超級城市」時代隨之到來，將與巴士、自駕接駁車、地鐵、個人移動設備等交通配套結合，讓市民實現無縫轉乘。
以南韓京畿道城南的板橋到首爾市中心光化門站為例，現時兩地距離25公里，開車或大眾運輸需時一小時，但搭乘城市空中交通只要15分鐘。據首爾市政府估算，首都圈內通行時間顯着縮短，每年所帶來的經濟效益，將高達2.2萬億韓圜（約121.6億港元）。
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