移民搬運拓B2C殺出血路
本港近年出現移民潮，原因莫衷一是，然而並非「拖個篋就走」般簡單，還有大堆家當及報關手續要處理，造就市場對這方面的貨運服務需求殷切；我是曾子駿（Sunny），從事物流航運業逾20年，2020年與兩位拍檔創辦物流公司，初時做B2B（企業對企業）客戶，其後因新冠疫情爆發致運費急升，轉型開拓B2C（企業對個人）移民貨運，機緣巧合下殺出一條血路，冀助有此打算的港人「瀟灑走一回」。
我的物流航運路於20歲展開，在遠洋船公司工作，幾年後轉職貨櫃碼頭，做過船務、維修等崗位，之後曾任職拖車、內河船及國際物流等公司；很多人或覺得「做生不如做熟」，就算跳槽也希望性質類似，我剛相反，每次轉工都想挑戰未接觸過的領域。
轉型念頭來自幫朋友
創業念頭其實萌芽已久，這得由新公司前世今生說起。話說我跟兩個拍檔之前是同事，舊老闆有意另開公司進軍物流業，在內部提升時有幸被選到，且獲贈股份，以「兄弟班」形式營運，未幾老闆有意退休，提議賣股給大家。
不過我們最終婉拒其好意，選擇自行創業，因舊公司後期已把業務重心逐漸移向房地產，不再投放資源於物流，發展方向理念有變，既然如此不如另開公司，名正言順主攻物流，詎料人算不如天算，創業不久就遇上疫潮，原本的B2B客戶眼見運費激增，紛紛卻步，一時間坐困愁城。
天無絕人之路，適逢有朋友的胞姊打算移民英國，問我可否幫手運送家當到彼岸，雖然一向有涉獵貨運服務，可是只限「B端」（企業）層面，「C端」（個人）確實未碰過，朋友開到聲總會幫手；當時以為一次過做完就算，沒想到數月後其胞姊來電致謝，說物品已收妥，更對服務讚不絕口。
以往做B2B，客戶覺得準時交貨屬應份，不會讚賞，因此，一句道謝聽來簡單，足以注入強心針，當下靈機一觸，反正那時B2B業務半死不活，遂跟拍檔商量，轉攻B2C移民貨運，機緣巧合下殺出一條血路。跟B2B相比，B2C客戶多屬「一張白紙」，前者大部分具備一定船務知識，後者則來自各行業，查詢時往往由最基本問起，同事要付出更多心機和時間去提點；其次就是當遇到問題，B端客一般用錢解決，C端則會追究到底，甚至警告要上網給予負評或向消委會投訴，初期也曾碰釘，幸同事最終都能耐心化解風波。
較深刻是近月有位巴士迷，專收購舊巴士座位、軚盤、收銀箱等，要帶着移居英國，惟該些東西非一般家當且易破損，要特製木箱當紀念品小心運送；另也曾有客戶表示「無乜嘢搬」，詎料到頭來竟有多達2個工作室連其他迷你倉的大量貨物，臨上機前一天仍未執拾好，車隊在樓下等足4、5小時，才能展開搬運。
服務獲賞感鼓舞
做生意固然重要，最開心是別人認同我們的服務，畢竟移民屬人生大事，能夠幫到手兼獲得讚賞，哪怕只是一個手機訊息，已是最大鼓舞。
採訪、撰文：許鎮邦
攝影：黃俊耀
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